Gemeinsam machen wir unsere Logistik sicherer
Sicherere und zuverlässigere Abholung von Importcontainern. Dafür setzt sich die Secure Chain sowohl im Deepsea- als auch im Shortsea-Sektor nachdrücklich ein. Gemeinsam schaffen wir als Logistikkette einen geschlossenen Freigabe- und Abholprozess, an dem nur autorisierte Parteien beteiligt sind. PIN-Codes werden abgeschafft.
Die Secure Chain ist eine gemeinsame Initiative von Behörden und Unternehmen, um die Hafenlogistikketten auf digitaler Ebene widerstandsfähiger zu machen. Die sichere und zuverlässige Freigabe und Abholung von Importcontainern in den niederländischen Häfen ist dabei ein wichtiger Baustein. Dies geschieht zunächst in Rotterdam. Die Funktionsweise ist einfach, bedeutet aber für alle Kettenglieder eine Umstellung der Arbeitsweise. Jeder muss aktiv werden.
Die zwölf größten Deepsea-Reedereien und -Schiffsmakler haben sich mittlerweile der Secure Chain angeschlossen. Für alle Container, die unter ihrer Verantwortung in Rotterdam ankommen, werden keine PIN-Codes mehr ausgestellt. Insgesamt entspricht dies 99 % des gesamten Deepsea-Volumens im Hafen. Der nächste Schritt besteht darin, auch den Shortsea-Sektor und die verbleibenden Deepsea-Parteien einzubinden.
2026
Einführung Secure Chain für Shortsea-Container, die im Rotterdamer Hafen ankommen
Realisiert
Die zwölf größten Deepsea-Reedereien/-Schiffsmakler stellen keine PIN-Codes mehr für alle unter ihrer Verantwortung in Rotterdam ankommenden Containerladungen aus
So funktioniert die Secure Chain
Ausgehend von der Reederei/dem Schiffsmakler über den Verlader/Spediteur bis zum Transportunternehmen (LKW, Eisenbahn, Binnenschiff) bildet sich in der Secure Chain eine geschlossene Kette, in der sich nur bekannte autorisierte Parteien befinden. Sie tauschen die „need-to-know“-Informationen auf sichere Weise miteinander aus. Die Verwendung von betrugsanfälligen Pincodes wird eingestellt. Nur ein über die Secure Chain autorisiertes Transportunternehmen kann seine Ankunft beim Terminal voranmelden und den Container dort abholen.
Jedes Glied der Kette hat seine eigene Rolle
Reederei/Schiffsmakler
In der Secure Chain senden Sie die Freigabe zur Abholung eines Importcontainers auf digitalem Wege an Ihren Kunden (den Verlader/Spediteur).
Die Liste aller teilnehmenden Deepsea-Reedereien/-Schiffsmakler finden Sie hier.
Eine Übersicht der teilnehmenden Reedereien/Schiffsmakler und Pilotteilnehmer im Shortsea-Sektor finden Sie hier.
Verlader
Als Verlader (die sogenannte Release-to-Party) erhalten Sie die Freigabe für die Abholung des Importcontainers in der Secure Chain auf digitalem Wege von der Reederei/dem Schiffsmakler. Dieses Recht geben Sie direkt an das nächste Glied der Kette (Ihren Spediteur oder Transportunternehmen) weiter.
Spediteur
Die zwölf größten Deepsea-Reedereien/-Schiffsmakler stellen keine PIN-Codes mehr für alle unter ihrer Verantwortung in Rotterdam ankommenden Containerladungen aus
Transportunternehmen
Straßentransport, Schienen- und Binnenschiffsverkehr
In der Secure Chain erhalten Sie vom Verlader oder Spediteur auf digitalem Wege das Recht, einen Importcontainer abzuholen. Sie kümmern sich dann selbst um die Voranmeldung und Abholung des Containers am Terminal oder geben dieses Recht an einen anderen Transportunternehmen weiter.
Terminal
In der Secure Chain können nur autorisierte Spediteure bei Ihnen eine Voranmeldung vornehmen. Sie wissen immer, wer den Importcontainer abholt.
Eine Übersicht aller teilnehmenden Deepsea- und Shortsea-Terminals finden Sie hier.
Softwareanbieter
Als Softwareanbieter sorgen Sie dafür, dass jedes Glied der Secure Chain auf automatisierte Weise arbeiten kann. Mit API-Verbindungen ermöglichen Sie Ihren Kunden eine optimale Anbindung.
Letzte Nachrichten von der Secure Chain
Die Secure Chain in Zahlen
22 Januar 2026
Einfache Anbindung
Die Secure Chain funktioniert über die Dienste im Port Community System von Portbase. Seit mehr als 20 Jahren läuft der überwiegende Teil des Informationsaustauschs in den Hafenlogistikketten über diese neutrale Logistikplattform für die niederländischen Häfen.
Für die Secure Chain hat Portbase mehrere Dienste um eine zusätzliche Autorisierungsebene erweitert. Für bestehende Kunden ist dies mit einer Anpassung verbunden. Verlader/Spediteure, für die Portbase neu ist, können sich an einen kostenpflichtigen Dienst mit umfangreichen Optionen oder an einen kostenlosen Basisdienst anschließen.
| Zielgruppe | Portbase-Dienst |
|---|---|
| Reedereien/Schiffsmakler | Cargo Declaration Import |
| Verlader/Spediteure | Cargo Controller, Cargo Release Manager |
| Transportunternehmen | Hinterland Container Notification |