Ab dem 31. März 2024 geben Reedereien/Schiffsmakler in Rotterdam eingehende Containerfracht aus Lateinamerika nur noch sicher und zuverlässig über die Secure Chain frei. Sind Sie als Verlader, Spediteur oder Frachtführer darauf vorbereitet? Die Reedereien/Schiffsmakler stellen bei Fracht aus Lateinamerika nach Ablauf der Frist keine PIN-Codes mehr zur Verfügung. Wenn Sie davon betroffen sind, handeln Sie noch heute! In diesem Newsletter erfahren Sie, was Sie tun müssen und vieles mehr.
Nachdem die Secure Chain für den Deepsea-Sektor erfolgreich eingeführt wurde, ist nun der Shortsea-Sektor im Rotterdamer Hafen an der Reihe. Ende November fiel der Startschuss. Acht Shortsea-Reedereien starten im Januar 2026 mit einem Pilotprojekt zur sicheren und zuverlässigen Freigabe eingehender Container ohne PIN-Code oder Buchungsreferenz.
Albrecht Meeusen von der Vereinigung der Rotterdamer Schiffsmakler (VRC), Peter de Graaf von Portbase und Jan Janse von der Seehafenpolizei Rotterdam sind sich einig: Die enge Zusammenarbeit zwischen Wirtschaft und Behörden war der Schlüssel für die erfolgreiche Einbindung des Deepsea-Sektors in die Secure Chain. Alle drei sehen darin die Grundlage für weitere Entwicklungen. Vorsitzender VRC, […]
Nach der erfolgreichen Einbindung des Deepsea-Sektors in die Secure Chain ist die Teilnahme des Shortsea-Sektors für die Port of Rotterdam Authority der logische nächste Schritt. Für die Hafenbehörde ist ein widerstandsfähigerer Hafen ein wichtiges Thema, dem auf vielfältige Weise große Aufmerksamkeit geschenkt wird. Programmmanager für Unterwanderung Coen Vlagsma: „Wir unterstützen Kunden dabei, widerstandsfähiger zu werden, […]
