Hapag-Lloyd stellt für ihre Kunden auf die Secure Chain um

Hapag-Lloyd was er in Rotterdam vroeg bij om via een ‘eigen’ oplossing het misbruik van pincodes bij het ophalen van containers tegen te gaan. Nu maakt de rederij alsnog de overstap naar de Vertrouwensketen. Dit doet het via het tot nu toe door hen gebruikte Secure Container Release.

De overgang naar de Vertrouwensketen is inmiddels in volle gang. Door de deelname van Hapag-Lloyd ontstaat in de Rotterdamse haven één uniforme, veilige en betrouwbare werkwijze. Alle deepsea-rederijen stellen op een zelfde manier zonder pincode de importcontainers vrij. Tom Demolder, Managing Director van Hapag-Lloyd Benelux: “De gehele havengemeenschap in Rotterdam gebruikt Portbase. Klanten vertelden ons het niet handig te vinden dat wij op een andere manier werken. Met het oog op klanttevredenheid en efficiency hebben wij daarom besloten alsnog op de Vertrouwensketen aan te sluiten. Op die manier kunnen wij onze klanten op een blijvend veilige manier een nog betere service bieden. Secure Container Release gebruiken wij hierbij als technisch tussenplatform.” 

Vroeg in actie

Aanleiding voor Hapag-Lloyd om al in 2022 in Rotterdam concreet werk te maken van het uitbannen van pincodes was een oproep van de Zeehavenpolitie. Demolder: “Wij wisten destijds dat de ontwikkeling van de Vertrouwensketen bezig was, maar wilden daar vanuit maatschappelijke verantwoordelijkheid en goed werkgeverschap niet op wachten. Via Secure Container Release was een kant-en-klare oplossing voor de pincodeproblematiek beschikbaar. Het gebruik ervan heeft voor ons snel positief resultaat gehad.”

Begeleiding bij overstappen

Voor de overstap nu naar de Vertrouwensketen moeten klanten van Hapag-Lloyd eenmalig een handeling uitvoeren in Secure Container Release. Nadat men dit heeft gedaan, loopt het vrijstellen van containers voor de betreffende klant geheel via de Vertrouwensketen. “Uiteraard ondersteunen wij onze klanten bij het omzetten en aansluiten. Iedereen krijgt een brief met uitleg en ook op onze website zijn instructies te vinden,” aldus Demolder.

Hapag-Lloyd is het overzetten van klanten naar de Vertrouwensketen begonnen met hoog-risico containers uit Latijns-Amerika. Vervoert de klant via Hapag-Lloyd ook lading uit andere vaargebieden, dan gaat dit direct mee over. Na Latijns-Amerika volgen successievelijk alle andere klanten. Te beginnen met die in Nederland en vervolgens partijen die klant zijn bij de buitenlandse kantoren. Demolder benadrukt dat bedrijven niet perse hoeven te wachten totdat zij van Hapag-Lloyd een brief ontvangen. “Elke klant die eerder wil overstappen naar de Vertrouwensketen, kan contact met ons opnemen.”

Weitere nachrichten über die Secure chain

  • Interview
    4 Dezember 2025

    Hafenbehörde Rotterdam begrüßt Fokus auf den Shortsea-Sektor

    Nach der erfolgreichen Einbindung des Deepsea-Sektors in die Secure Chain ist die Teilnahme des Shortsea-Sektors für die Hafenbehörde Rotterdam der logische nächste Schritt. Für die Hafenbehörde ist ein widerstandsfähigerer Hafen ein wichtiges Thema, dem auf vielfältige Weise große Aufmerksamkeit geschenkt wird. Programmmanager für Unterwanderung Coen Vlagsma: „Wir unterstützen Kunden dabei, widerstandsfähiger zu werden, und investieren […]

    Artikel lesen
  • Nieuws

    Erste Shortsea-Reederei schließt sich der Secure Chain an

    CMA CGM Short Sea Lines (SSL) Intra North Europe ist die erste Shortsea-Reederei, die in Rotterdam auf die Secure Chain umstellt. Die Freigabe von Shortsea-Containern für Kunden erfolgt künftig ausschließlich sicher und zuverlässig – ganz ohne PIN-Code. SSL, als Teil von CMA CGM, nutzt dasselbe Computersystem wie die Deepsea-Reederei und kann daher die notwendigen Schritte […]

    Artikel lesen
  • Nachrichten
    8 Oktober 2025

    Newsletter: Missbrauch von PIN-Codes dank Secure Chain gestoppt

    Die Secure Chain hat den Missbrauch von PIN-Codes im Rotterdamer Hafen gestoppt. Der Bezirksleiter der Seehafenpolizei Rotterdam, Jan Janse, und der (staatliche) Hafenmeister René de Vries äußern sich in diesem Newsletter dazu äußerst positiv. Für alle eingehenden interkontinentalen Containerladungen ist die Einführung der Secure Chain inzwischen fast abgeschlossen. Inzwischen beläuft sich die Zahl der auf […]

    Artikel lesen
Nach oben scrollen