Weerbare ketens

Kontrolle des ausführenden Transportunternehmens

Kontrolle des ausführenden Transportunternehmens durch die Containerterminals Den Abschluss der sicheren und zuverlässigen Freigabe und Abholung von Containern über die Secure Chain bildet die automatische Kontrolle des ausführenden Transportunternehmens am Terminaltor. So können die Terminals sicherstellen, dass nur der jeweils berechtigte Fahrer Zugang erhält. Einfache Funktionsweise Bei der Kontrolle des ausführenden Transportunternehmens wird die eindeutige

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Die Fortschritte

Die Fortschritte Auf dem Weg zu einer Abdeckung von 100% Im Hafen von Rotterdam werden inzwischen mehr als 95% der eingehenden Container über die Secure Chain sicher und zuverlässig ohne PIN-Code freigegeben und abgeholt. Das Ziel besteht in einer Abdeckung von 100%. Sowohl im Deepsea- als auch im Shortsea- und Fährsektor werden entsprechende Maßnahmen ergriffen.

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Die Kraft der Zusammenarbeit Die Secure Chain ist eine öffentlich-private Partnerschaft zur Stärkung der Widerstandsfähigkeit der Logistikbranche. Wir leisten einen Beitrag, indem wir Initiativen der Wirtschaft und der Behörden gemeinsam vorantreiben. Gemeinsam erreichen wir mehr. Je mehr Akteure aus der Logistikbranche sich beteiligen, desto größer ist unsere Schlagkraft und desto effektiver sind die Ergebnisse für

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„Secure Chain verbindet Sicherheit mit einfacher Handhabung“

„Die Freigabe von Containern ist jetzt sogar einfacher als zuvor in unserem eigenen System“, berichtet Arjen van den Bos, Customer Service Specialist bei Boluda Lines. Seit Ende März 2026 ist die Shortsea-Reederei an die Webversion der Secure Chain angebunden. „Da wir als eine der ersten im Shortsea-Sektor live gegangen sind, dachte ich im Vorfeld, dass

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Overslag van containers in de Rotterdamse haven met shortsea-schip – versterkte beveiliging via de Vertrouwensketen

Newsletter: Bereits 11 Shortsea-Redereien haben sich der Secure Chain angeschlossen

Shortsea-Reedereien haben 2026 einen zügigen Start bei der Anbindung an die Secure Chain gemacht. Vier Reedereien sind inzwischen live. Nacheinander waren dies CMA CGM Short Sea Lines Intra North Europe, Boluda Lines, Mann Lines und Sea-Cargo Agencies. Sie geben ihre in Rotterdam bei Rotterdam Shortsea Terminals und Matrans Rotterdam Terminal eingehenden Container nun ausschließlich sicher

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Wer ist wer

Wer ist wer Für die sichere und zuverlässige Freigabe und Abholung von Importcontainern haben sich zahlreiche Parteien zusammengeschlossen. Gemeinsam repräsentieren die Initiatoren alle Glieder der Logistikkette: von Reederei/Schiffsmakler, Verlader und Spediteur bis hin zum Logistikdienstleister, Transportunternehmen (Lkw, Bahn, Binnenschifffahrt) und Terminal. Auch die Port of Rotterdam Authority, die Gemeinde Rotterdam, der niederländische Zoll, die Seehafenpolizei

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Drei neue Shortsea-Reedereien schließen sich der Secure Chain an

Boluda Lines Rotterdam B.V. en Mann Lines Logistics zijn de volgende twee shortsea-rederijen die op de Vertrouwensketen aansluiten. Hun in Rotterdam binnenkomende containers stellen zij binnenkort alleen nog – zónder pincode – veilig en betrouwbaar vrij via de nieuwe werkwijze. De twee rederijen vragen klanten en hun ketenpartners om via Portbase hiervoor klaar te zijn. 

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Teilnehmer

Diese Parteien machen mit Die nachfolgend aufgeführten Reedereien/Schiffsmakler und Containerterminals im Deepsea- und Shortsea-Segment haben sich inzwischen dafür entschieden, Container immer sicher und zuverlässig über die Secure Chain freizugeben und abholen zu lassen. Dadurch sind in den Logistikketten auch Tausende Verlader, Spediteure, Logistikdienstleister und Transportunternehmen auf die neue Arbeitsweise umgestiegen.   Teilnehmende Terminals APM Terminals Maasvlakte II

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