Newsletter: Jetzt Afrika, Mittlerer Osten, Indien und Pakistan in der Secure Chain

Die Einführung der Secure Chain geht in die nächste Phase. Ab dem 1. Oktober 2024 kann Containerfracht aus Afrika, dem Mittleren Osten, Indien und Pakistan im Hafen von Rotterdam nur noch über die Secure Chain abgeholt werden. Die großen Reedereien geben ab diesem Datum keine PIN-Codes mehr aus. Die Freigabe von Containern aus diesen Fahrgebieten findet dann immer sicher und zuverlässig nach dem neuen Verfahren statt. Nur über die Secure Chain autorisierte Fuhrunternehmen, Binnenschifffahrts- oder Bahnverkehrsunternehmen kommen auf das Terminal. 

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Weitere nachrichten über die Secure chain

  • Overslag van containers in de Rotterdamse haven met shortsea-schip – versterkte beveiliging via de Vertrouwensketen
    Nachrichten
    17. April 2026

    Newsletter: Bereits 11 Shortsea-Redereien haben sich der Secure Chain angeschlossen

    Shortsea-Reedereien haben 2026 einen zügigen Start bei der Anbindung an die Secure Chain gemacht. Vier Reedereien sind inzwischen live. Nacheinander waren dies CMA CGM Short Sea Lines Intra North Europe, Boluda Lines, Mann Lines und Sea-Cargo Agencies. Sie geben ihre in Rotterdam bei Rotterdam Shortsea Terminals und Matrans Rotterdam Terminal eingehenden Container nun ausschließlich sicher […]

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  • Interview
    11. April 2026

    „Secure Chain verbindet Sicherheit mit einfacher Handhabung“

    „Die Freigabe von Containern ist jetzt sogar einfacher als zuvor in unserem eigenen System“, berichtet Arjen van den Bos, Customer Service Specialist bei Boluda Lines. Seit Ende März 2026 ist die Shortsea-Reederei an die Webversion der Secure Chain angebunden. „Da wir als eine der ersten im Shortsea-Sektor live gegangen sind, dachte ich im Vorfeld, dass […]

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  • Nieuws
    26. März 2026

    Drei neue Shortsea-Reedereien schließen sich der Secure Chain an

    Boluda Lines Rotterdam B.V. en Mann Lines Logistics zijn de volgende twee shortsea-rederijen die op de Vertrouwensketen aansluiten. Hun in Rotterdam binnenkomende containers stellen zij binnenkort alleen nog – zónder pincode – veilig en betrouwbaar vrij via de nieuwe werkwijze. De twee rederijen vragen klanten en hun ketenpartners om via Portbase hiervoor klaar te zijn. 

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