Die Secure Chain ist grundsätzlich eine Vereinbarung zwischen der Reederei/dem Schiffsmakler und deren Kunden. Letztendlich ist es die Reederei/der Schiffsmakler, die entscheiden, wie ein Container freigegeben wird. Die 12 größten Deepsea-Reedereien/-Schiffsmakler in Rotterdam haben sich dafür entschieden, Container über die Secure Chain freizugeben. Im Jahr 2026 wird diese Arbeitsweise auch bei Shortsea-Reedereien/-Schiffsmaklern eingeführt.
Da jeder eine Verantwortung für die Sicherheit und Zuverlässigkeit hat, ist eine Nichtteilnahme tatsächlich keine Option. Außerdem haben die Behörden die Reedereien/Schiffsmakler nachdrücklich dazu aufgefordert, im öffentlichen Interesse fortwährend Maßnahmen wie die Secure Chain zu treffen. Gibt eine Reederei/ein Schiffsmakler einen Container über die Secure Chain frei, dann muss jeder in der Kette mitmachen. Als Zwischenglied kann man sich dem nicht entziehen. Sonst kann der Container nicht beim Terminal abgeholt werden.